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方向盘都不要了！特斯拉Cybercab将于11月迎来亚太首秀下载方式:

①通过浏览器下载

打开“方向盘都不要了！特斯拉Cybercab将于11月迎来亚太首秀”手机浏览器（例如百度浏览器）。在搜索框中输入您想要下载的应用的全名，点击下载链接【www.m.3g.www.m.www.blog.m.blog.share.blog.m.xinqichene.com】网址，下载完成后点击“允许安装”。

②使用自带的软件商店

打开“方向盘都不要了！特斯拉Cybercab将于11月迎来亚太首秀”的手机自带的“软件商店”（也叫应用商店）。在推荐中选择您想要下载的软件，或者使用搜索功能找到您需要的应用。点击“安装”即 可开始下载和安装。

③使用下载资源

有时您可以从“”其他人那里获取已经下载好的应用资源。使用类似百度网盘的工具下载资源。下载完成后，进行安全扫描以确保没有携带不 安全病毒，然后点击安装。

方向盘都不要了！特斯拉Cybercab将于11月迎来亚太首秀安装步骤:

🦛🤽🏇第一步：🏀访问方向盘都不要了！特斯拉Cybercab将于11月迎来亚太首秀官方网站或可靠的软件下载平台：访问（http://www.m.3g.www.m.www.blog.m.blog.share.blog.m.xinqichene.com/）确保您从官方网站或者其他可信的软件下载网站获取软件，这可以避免下载到恶意软件。

🏌️🚴🐌第二步：💐选择软件版本：根据您的操作系统（如 Windows、Mac、Linux）选择合适的软件版本。有时候还需要根据系统的位数（32位或64位）来选择方向盘都不要了！特斯拉Cybercab将于11月迎来亚太首秀。

🐋🛺🦁第三步：🐼 下载方向盘都不要了！特斯拉Cybercab将于11月迎来亚太首秀软件：点击下载链接或按钮开始下载。根据您的浏览器设置，可能会询问您保存位置。

⛳🐳🏐第四步：💐检查并安装软件： 在安装前，您可以使用 杀毒软件对下载的文件进行扫描，确保方向盘都不要了！特斯拉Cybercab将于11月迎来亚太首秀软件安全无恶意代码。 双击下载的安装文件开始安装过程。根据提示完成安装步骤，这可能包括接受许可协议、选择安装位置、配置安装选项等。

🌰🦘🏂第五步：🦘启动软件：安装完成后，通常会在桌面或开始菜单创建软件快捷方式，点击即可启动使用方向盘都不要了！特斯拉Cybercab将于11月迎来亚太首秀软件。

🎋🏋️🐮第六步：🏈更新和激活（如果需要）： 第一次启动方向盘都不要了！特斯拉Cybercab将于11月迎来亚太首秀软件时，可能需要联网激活或注册。 检查是否有可用的软件更新，以确保使用的是最新版本，这有助于修复已知的错误和提高软件性能。

特别说明：方向盘都不要了！特斯拉Cybercab将于11月迎来亚太首秀软件园提供的安装包中含有安卓模拟器和软件APK文件，电脑版需要先安装模拟器，然后再安装APK文件。

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🎢第一步：选择/拖拽文件至软件中点击“🥉添加方向盘都不要了！特斯拉Cybercab将于11月迎来亚太首秀”按钮从电脑文件夹选择文件《🐢🧸www.m.3g.www.m.www.blog.m.blog.share.blog.m.xinqichene.com》，或者直接拖拽文件到软件界面。

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🍃第三步：点击【开始转换】按钮点击“开始转换”按钮， 开始文件格式转换。等待转换成功后，即可打开文件。三步操作，顺利完成文件格式的转换。

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2.打开修改器

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4.点击进入方向盘都不要了！特斯拉Cybercab将于11月迎来亚太首秀，打开选关界面。

5.关闭修改器(不然容易闪退)

以上就是没有记录的使用方法，希望能帮助大家。

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> 厂商新闻《方向盘都不要了！特斯拉Cybercab将于11月迎来亚太首秀》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-11-04 01:59

• 编辑:CN

要是手里有18万，你会不会考虑买一台真“无人驾驶”的车？

11月3日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克于某档播客节目里明确指出，特斯拉Cybercab的量产版本会在2026年第二季度正式投产下线。

值得一提的是，该车型将不设置方向盘和踏板，且整车的制造成本预计会控制在30000美元以内。





图源：微博

马斯克称，人们并无手动驾驶汽车的必要，这就好比乘坐Uber或者Lyft时，大家不会萌生出要自己来开车接管操控的想法。

虽然现在参与测试的车辆还装有方向盘和踏板，不过这仅仅是为了遵循法规，以便能在真实路况下开展测试工作。

Cybercabs是特斯拉在2024年推出的无人驾驶出租车，自亮相起就引发了网友们的广泛热议。

其中讨论的焦点大多聚焦在其别具一格的外观设计上。

这款车的外观设计可谓简约到了极致，仅以贯穿式灯组作为主要的视觉标识，车身其余部分没有任何繁杂多余的装饰细节。

Cybercab将全程依靠特斯拉的FSD全自动驾驶技术来运行，它运用的是纯视觉方案，并且基于端到端大模型开展训练。这样的好处是能够在硬件层面显著削减成本，进而达成规模化量产的目标。

外观方面，Cybercab沿袭了特斯拉一贯的设计风格，不过又与当下在售的3、Y、S、X等车型存在明显差异。





图源：微博

车门采取鸥翼门造型设计，轮辋采用全封闭式设计，科幻气息十足。车尾部分运用了轿跑风格的溜背式车身设计，在视觉特征上和Cybertruck以及现款Model Y有相似之处，整体十分简洁，保留了较大面积的车身原色部件，同时取消了后风窗玻璃。

尾门采用掀背式开启设计，这样的设计既方便装载更大尺寸的行李，也便于乘客取放物品。尾灯方面采用了和现款Model Y类似的贯穿式漫反射尾灯。

内饰方面，Cybercab车内仅配备了一块大尺寸中控屏。同时它取消了方向盘和踏板，从这一设计可以看出，它是一台真正意义上的无人驾驶汽车。

预计Cybercab将于2026年或2027年实现大规模推广，不过Cybercab何时能进入国内市场，目前仍无法确定。

小雷推测，只有在国内相关法规进一步完善且获得监管部门批准后，它才具备进入国内市场的基本条件。

特别要指出的是，特斯拉官方微博称，旗下的Cybercab无人驾驶出租车，将于11月5日开幕的上海进博会上迎来亚太地区的首次亮相。





图源：微博

小雷认为，在进博会上展示Cybercab，虽在一定程度上对自动驾驶领域产生推动作用，但这种影响较为有限。毕竟当下国内的Robotaxi主要在示范区内运营，尚未真正摆脱监管束缚。这也侧面表明此次展示并不代表FSD即将会在国内落地。

但从另一方面看，此次展示目的大概率是想试探国内对自动驾驶的宽容度。

话说回来，倘若Cybercab真能以18万的价格进入市场，传统网约车市场恐怕要陷入慌乱之中了。毕竟没了司机成本这一项支出，运营成本将大幅降低，这对传统网约车市场而言无疑是一场降维打击。

说实话要是有一辆既没有方向盘、也没有踏板的车摆在面前，售价仅需18万，你会考虑入手吗？

假设Cybercab真的能在国内获得合法上路资格，你觉得最快得等到什么时候？欢迎在评论区留言。

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